宋媽:「早餐時間快到了,我們來不及了,趕快起床.....」,這就是時差一小時帶來的驚慌,決定兩人手錶其中一個調為日本當地時間,必免再次驚恐。
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當地時間早上5:21,時間還早、風大又濛濛細雨,街道上無車也無人,藍色屋頂那棟是昨晚住宿的飯店,附近以住家居多,這麼早起床,應該只有遊客吧。
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店家不多,飲料機卻有好幾台,飯店附近沒地方可走逛,返回飯店準備吃早餐。
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離開飯店搭遊覽車,於9:14扺達立山車站,開始今日的立山黑部行程的第一項交通工具"登山鐵道纜車"。
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1.7km的山路~陡坡向上,少有人會在下雨天爬山,登山鐵道纜車就很方便。
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駛出立山車站的纜車7分鐘就到達海拔977m的美女平車站了,好快喔~
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第二項交通工具"高原巴士",從美女平站、彌陀原、天狗平到室堂平。
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這一段高原巴士足足有50分鐘23km的山路,好奇會有樣的景色出現。
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一小段蜿蜓山路,見到少許的雪跡及樹林。
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接著便是廣闊雪白一片。
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進入比車還高出好多的雪壁,車上眾人驚聲連連。
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天氣不好,不能下車觀看雪壁的雄偉,只能在車內不停的按相機快門,希望在車速下能拍到照片。
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"室堂高原"海拔2,450m,雪地一片白濛濛,風大、細雨、人多、氣溫低~好冷.....,走一小段雪地後,跟著導遊往回走。
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看到"終止?還是…"我忘了告示牌上是怎麼寫的,意思是因氣候不佳暫時無法進入"立山雪壁",這…這…這…別因為氣候而影響遊玩心情,先吃午餐吧。
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九宮格定食、燒滾滾熱湯最暖胃,與宋媽耳語:我們趕快吃,等一下去玩雪....
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餐後,再度走進雪地,依舊遊客多,我們往更遠處走去,遊客比較少。
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一腳踩在雪裡,並不難走。
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嘿嘿~玩雪吧。
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手套都拿下來了,就做個雪人吧。
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呼呼呼!手有夠冷的~
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小小雪人,少了什麼咧!!
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把宋媽的太陽眼睛掛上去,雪人完成囉。
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我的手也凍僵了,雖然冷,但是玩的很開心。
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霧散物清。
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遊客集中的地方,人潮尚未散去。
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集合時間也將近,趕緊往回走。
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到集合地點,團友告知可以下去看雪壁了,與宋媽兩人二話不說直往前衝,氣候還是不好,所以僅開放部份讓遊客行走,我們因集合時間在即沒有走遠,在雪壁前拍幾張照片後便返回。
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名信片上藍天白雲底下的立山雪壁壯觀的景色,可遇不可求啊!
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準備搭乘第三項交通工具:無軌道隧道電車,由室堂平出發,行經立山主峰到大觀峰,全程3.7km都禁止拍照。
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十分鐘的車程,來到海拔2,316m的大觀峰站。
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鑽過冰水不停滴落的雪洞~
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大觀峰站戶外觀景台,視野相當遼闊。
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可以眺望底下的"黑部湖"。
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阿爾卑斯山脈,雖然不知道有哪幾座山峰,峰峰相連聳立於眼前,好壯觀。
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集合囉!跟團啊,吃、住、交通都不需擔心,雖然每個景點停留時間有時不長,還是必須遵守時間,團進團出~
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第四項交通工具"空中纜車"。
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排隊等候搭乘纜車時,站員用生硬又有點好笑的中文,很熱心的推薦立山黑部的風景冊,團友也相當棒場,紛紛掏出日幣1,000元購買。
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移動的眺望台"立山空中纜車",由大觀峰到黑部平,長逹1.7km的空中纜車,以無支柱直跨方式,長度為日本第一。
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乘座漂浮在空中的纜車視野寬廣,可以一享廣闊的景色。
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空中纜車於七分鐘後,抵達海拔1,828m的黑部平。
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白雪覆蓋山峰。
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因為海拔較低,己不見黑部湖全景。
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第五項交通工具"地下隧道電車",從黑部平至海拔1,455m的黑部湖僅0.8km,5分鐘即到達。
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地下電車跟早上的登山鐵道纜車是一樣的,差別在於這是日本唯一全程走在隧道中的坡道纜車,這樣可防止冬季大雪的危險。
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步出黑部湖站,緊接著"徒步"......
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走出隧道延著黑部湖步道走。
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就是黑部水壩。
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佔地頗大的水壩,且水壩深度好深好深,不愧是日本最大的水壩。
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原本想延著水壩邊的階梯上行到景觀台,因為禁止進入而折回頭。
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由高處往下再看水壩,真的很深,腳底發麻囉。
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咦!有階梯,順著階梯而下有座小型博物館,應該是當時建立水壩的過程紀錄下來。
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走回黑部水壩的販賣部,天氣真好,但還是冷颼颼。
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走進隧道欲到集合地點時,團裡一位大哥迎面跑過來,說是全團只差我們兩個還沒到,看一下手錶我倆並未遲到。
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原來是導遊把集合時間說晚了半小時4:35分,還好與宋媽提早到集合點,不然我倆就留在黑部水壩了…
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第六項也是最後一項交通工具”無軌電車”回到市區,
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傍晚抵達今晚住宿的飯店蓼科溫泉飯店Resort,我們住的是一間和洋式房,所謂和洋式就是除了雙彈簧床,還有一間和式,這是此行的第三間溫泉飯店,晚餐後休息片刻,泡湯去…
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