一條消失己久的鐵道,由阿里山車站至石猴站,全程近十公里,壯麗的原始景觀、崩壁及癈棄鐵道,整段走完會經過12座隧道、24座高架鐵道,"眠月線"很美的名字~來探訪囉!
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04:30 我四點左右即醒來,躡手躡腳拿起衣物到外面洗手間換下,再回到房間時,鈴~手機鬧鐘聲響此起彼落,怕是睡過頭,大家各自設了鬧鐘,同伴們也陸續起床,互道"早安"。
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05:10 整理好行李後,先行至樓下的餐廳吃早餐,民宿不提供早餐,所以昨晚與同伴在附近的便利商店買麵包,另外買一碗泡麵、茶葉蛋,當做今日的午餐,泡一杯熱茶、找個座位坐下吃早餐,聞到同伴的咖啡,真香啊!上山時不喝咖啡是怕急上廁所,畢竟山上如廁並不方便,所以忍著點,下山再喝吧,吃完早餐、將保溫瓶裝滿熱水,在民宿門口集合,天色尚未明亮,一行13人搭坐接駁車,往阿里山方向前進。
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05:58 在阿里山售票處買好票、遞上“核准入園名單”資料,車行至阿里山遊園車處,下車整裝後,出發~。
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06:07 山上~早晨空氣總是特別清新,況且現在還早,阿里山園內沒有什麼遊客,只有我們,而且是第一批進入眠月線的團體,沒辦法!近期眠月線實在太火紅了,所以選擇早去早回,以免遇雨又塞在人陣當中進退兩難。
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行前與小范在網路上找有關眠月線的資料,小范沒來過,而我即使來過也是多年前,僅靠記憶中方向,與小范領頭走在最前面,還好行前做了點功課,且園內步道標示的蠻清楚,一行13人邊走邊拍照,沒有看見其他遊客,拍照拍的很盡興。
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沿著步道直行,往沼平公園。
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與小范走在最前面的好處就是,拍照都沒人,其實這麼早沒有遊客,也不會拍到很多人。
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同伴問:沼平公園到了嗎?
我回:這裡就是沼平公園了,從石階上去,繼續往沼平車站、阿里山閣大飯店走.....
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我好喜歡一大早沒有太多遊客時,漫步林間、大口大口吸取山區才有的芬多精,悠靜、漫步、放空,好棒~
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鳴~火車來囉,趕快拍照啊,也只有這時節,才能這麼淨空的不須人擠人卡位搶拍照,櫻花盛開時節,別說是佔個好位置,就連遠遠拍張火車駛過的照片,絶對都是人頭,沒辦法拍照啊!我曾經在這裡被擠在人群中而放棄拍照,賞景就好。
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06:40 同伴們大部份都是年輕人,很會拍照,沿途邊走邊拍照拍超開心的。
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車站前的觀景台,可眺望今日的目的地"眠月線-第一明隧道",同伴們爭相拍照的同時,霧來的很快,一下子就遮去視野,與小范私語:這段鐵道要走蠻遠的,要抓緊時間,要不然回程遇到午後雷陣雨,會很難走~,雖然彼此有共識,但是看到同伴們拍照拍的那麼開心,也不好催促,就再等一會吧。
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06:50 眠月線起點就在"阿里閣大飯店"旁的鐵軌:
同伴問:這是鐵軌耶,應該不是從這裡走才對,等一下火車來了怎麼辦?
我回:剛才問過一位山友大哥了,從這裡走沒錯,火車只到沼平車站,不會到這裡的。
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大夥在鐵軌旁拍繡球花,拍完後出發~開始今日的眠月線。
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鐵道兩旁樹木高聳入天,漫步其中,有種與世隔絶的靜、美。
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雖然,火車自921後己停駛,算一算也停駛很多年了,但是,鐵道很乾淨。
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咦!狗狗耶,每次上山,幾乎都會遇到狗狗跟隨,下山時就又忽然不見蹤影,也不曉得跑到哪裡去。
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木棧空橋,一定拍照囉,大夥又是一陣的拍照~
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好棒的林間、好棒的空氣,再加上一大早沒什麼遊客,沒有喧嘩聲,也沒有行前上網查看時,說是因為遊客隨地大小便的臭味,坦白說我還蠻怕看到的,尤其是在這麼棒的林間,很剎風景呀。
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小范,此行的領隊,一早起來就身體不適,邀我一起走前面幫忙找路,行前我也上網做功課,順著鐵道走到分叉點,之後就還是順著鐵道走,因為鐵道只有一條,不怕迷路。
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鐵道分岔口,右為祝山線,取左往眠月線續行。
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小范:走左邊對嗎?
我回:應該沒錯,這裡有指示牌,雖然字模糊,還看的出來。
這路標不知道有多少年了,應該算是古董級了.....
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狗兒一旁跟隨,不用人擠人的感覺真好,第一次走在最前面,很感謝後面的同伴幫我拍照,我只管賞景、大口吸取芬多精就好。
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花草淹沒鐵道,沒有列車的鐵軌,慢慢的也將回歸山林之中,一旦時間久了,鐵軌還能看的到嗎?眠月線還能健行嗎?
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07:43 眼前看到的就是"第一明隧道",我們運氣很好,老天爺給了我們大好天氣,也因為天氣好,大家在這裡停留蠻久時間,拍照。
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07:58 難得我自告奮勇上去看,看了一眼後,回頭告訴同伴們:要帶手套囉。
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崩塌~第一個遇到的難關為明隧道的坍方,好似整個隧道從中間被削掉一大片,這一段崩塌點,必須先拉繩下切再攀上,而且只能單向通行,也就是這邊過,另一邊就必須等。
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不知同行的同伴,有沒有人怕高,有懼高症就盡量不要往谷底看,會更害怕的。
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我先走到坊方點的對面,等待同伴陸續走過來,崩塌點很危險,但都有架設繩索、鐵架、鐵鏈,只要拉繩依循鐵架、注意踩踏點再慢慢走,就沒問題。
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待同伴一個接著一個,相互提醒、扶持走過來。
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明隧道另一端,頭頂上以鐵枝為網的一堆石頭,讓我看了心生害怕,這一不小心跨下來,後果真的無法想像。
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還是趕快通過,避開那令人觸目驚心的空中石堆。
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回望來時路,坊方處直直落,深不見底。
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續行,明隧道過崩塌點的另一端,不少登山客在此搭帳露宿,一一走過帳棚前,有的帳棚打開、有的還在睡、有的己經開火準備早餐,更有人在兩帳之間拉起繩子曬衣襪,感覺好像是我們誤闖別人家一樣,我可是一路連聲道歉。
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遠眺對面的來時路,我們己經走好長一段路了。
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走過第一明隧道,繼續沿著鐵道前進。
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看到黑漆漆的隧道口,通知大家帶上頭燈過隧道。
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隧道不長很快便通過,但是,也別急著收頭燈,因為接下來,黑漆漆的隧道會一個接一個。
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08:20 往隧道前進一點之後,就非常漆黑,這是2號隧道也是眠月線中最長的隧道(414公尺),從隧道滲下來的水,滴滴答答,四周暗黑如夜,若是一個人走,應該會感到害怕吧。
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隧道因坊方被堵住了,也因為滲水滴不停,石塊變的濕濕滑滑,幸好前方挖了一個足以讓人通過的洞,心想,只想趕快離開這隧道,生怕運氣不好的話,來個一陣天搖地動,那~怎麼辦,。
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08:39 走出2號隧道,原本想在塔山車站歇息,再看到月台上一頂接著一頂的帳棚,不少登山客在此搭帳夜宿,幾位登山客告訴我們"後面大多是高架鐵道,要小心走",小聊一下之後,繼續前進。
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鐵道~小時候曾住的地方,不遠處即是鐵道,每天看著火車準點慢速經過,揮手與火車上的工作人員打招呼,好像是每日的課業一樣,而最令我害怕的是,每當颱風過後的鐵道,總有不少的老鼠屍體,可能是看太多了,就是從那時開始一直怕老鼠直到目前還是怕呀!
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經過前面兩座比較長的隧道後,長度12公尺的隧道,迷你許多。
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不知道走過幾座高架鐵道,到目前為止,鐵道一座比一座高,而且鐵道中間的木板,或許是因為風吹日曬、雨淋,有部份己經爛掉。
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同伴說:還是走在陸地上比較踏實,哈~
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眠月線共有12座隧道,己經走到第10號隧道,所以再走過兩座隧道就可以不用戴頭燈了。
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而高架鐵道有24座,現在走到第15座,後面還有9座,繼續走吧!快完成了。
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走到愈後段,鐵道的高度及長度也愈來愈長、愈來愈高,很多鐵道橋樑高度都超過三、四米,一位同伴有點懼高,不至於懼高到寸步難行,只能一格一格、一步步慢速度前進,一旦過了一座鐵道後,就會聽到她呼出長長的氣息,像是嘆氣、又像是鬆了一口氣,另一位同伴說:我們別緊跟在她身後,她會壓力很大...,所以此行押隊"林大哥"要我們先走,他走在最後面與她保持適當的距離陪她。
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第12號也是最後一座隧道,終於可以暫時收起頭燈了,說真的,頭燈緊緊帶在頭上,久了會有點頭痛感。
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鐵道橋樑愈到後面破損的愈厲害,前面走過的鐵道橋樑兩旁部份是水泥墩,但走到愈後面,鐵道兩旁不在是水泥墩而是枕木,因風吹日曬雨淋,有些枕木己腐爛,走在中間的木板,還是會有點擔心安全問題,大家趕緊快速通過以策安全。
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同伴問:Amy妳不怕高嗎?
我回:我家住高樓層,所以還好。
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從早上出發到現在,不是隧道就是高架鐵道,難得有碎石平鋪的鐵道,一位同伴走到腳痛了,要我先走沒關係,她慢慢走~
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如果看到 24號橋樑,YA(擊掌)~太好了,我們即將到達石猴車站囉。
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10:31 石猴遊憩區,這一路走來,沿途可以發現鐵橋、隧道、招牌,各有不同程度的損壞,細細看其實有種特殊、歲月的痕跡。
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同伴說,身後那巨大岩石就是石猴,牠的頭在921地震後下落不明,我抬頭仰望,沒有頭的時候,就真的只是一個巨石,或許遠看才像吧,就像鶯歌石一樣,要遠遠看才能看出端倪。
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午餐時間,趁遊客不是很多,趕緊拿出今天中午的糧食~泡麵+茶葉蛋,以往上山自揹食物都是乾燥飯加水煮或是煮白麵條加青菜,只要有熱熱食物,在高山上是一件很幸福的事,而這回呢,遵照規定保護區不得煮食,我們乖乖的各自帶乾糧上山,我與另一位同伴帶了保溫瓶裝熱水泡泡麵,再加一顆茶葉蛋,看在其他只吃麵包或是冷食的同伴眼裡,個個投以羨慕的眼神。
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泡麵好吃嗎?保溫瓶裝熱水再怎麼熱也比不上現煮的,卻是吃的滿足啊!
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午餐後,大家把背包集中一起放在休憩區,再一起往石猴車站走去。
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11:06 今天的目的地也是眠月線最後一站"石猴車站",車站內外好似有整理過,四周環境蠻乾淨的。 
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同伴說:石猴站就要有猴子啊,扮猴子拍照吧!哪個比較像,哈~
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順著石猴車站鐵道再往前走,是通往"水漾森林",同伴說:我們下一次辦個"溪阿縱走三天吧",要揹帳棚、揹水、食物.....,我心裡想"好重啊"。
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早上與小范走在前頭時,曾討論過,去程讓大家盡興拍照,回程怕午後雷陣雨,就不多停留,所以加快腳步盡快往回走,同伴們也很配合,默默的跟隨著。
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要說此行美中不足的就是,沒找到"一葉蘭",林大哥倒是一語點破"季節還不到吧",我怎麼都沒想到季節問題咧,還一路往石壁猛看猛找,真是未做足功課呀。
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再度來到塔山車站,小范讓大家在此休息一下,這一聲令下,就全都躺在車站月台上,是有這麼累嗎?哈~~
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12:48 回到"第一眠隧道"前,還不到下午一點,登山客明顯增多,「等一下要斷崖處應該會"塞人"吧」我與林大哥這麼聊著。1090712269.jpg

天氣也己從來時的藍天白雲,變為霧茫茫~
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果真"塞人"了,對面那端一個接著一個過來,後面還不知排多長,而我們這一邊也愈來愈多人,卻一直無法通過,最後兩邊隔"崖"達成共識,一邊走十位再換另一邊,對面排隊人潮有人不悅大喊"我們排隊等很久了~,塞人的時候各種聲音都出現,往往會想到自己,卻未想到別人是否也是"等很久了",難怪山友在群組裡說:不等熱潮退了再去嗎?就是怕遇到這類的事情吧。
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輪到我們通過了,慢慢的、一步一步的走,不能急....,安全最重要。
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12:56 突破人龍~完成,回頭看,沒有像市場般的人潮將這裡擠的水洩不通,算是幸運,如果再晚一點,這裡是不是就擠滿人了呢?
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通過第一明隧道後,接下來就好走多了,如同同伴說的:還是走在平路上,踏實多了。
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14:01 約莫下午一點半左右回到沼平車站,大部份同伴都沒搭過阿里山火車,說要搭火車看看,買好火車票,離火車開的時間還有半小時,就在車站附近走走。
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山下氣溫高達35度,山上只有18度,真不想下山啦。
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火車進站了,上車~
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因為乘客不多,我們獨座一節車廂。
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14:22 很快的回到阿里山車站
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15:42 下山到昨天吃晚餐的那家餐廳,這時間應該是吃下午茶吧,近四點半左右,下起大雨了,還好我們下山了,小范說:妳看天氣真準,其實我也是看氣象app,所以不是我準啦,是氣象準~ 
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這兩天一夜行程,與這群年輕人玩的很開心,也是我第一次上山是"肥"著下山,感謝同伴張羅伙食,真的吃太好囉。

好友問:眠月線應該很多人吧。
我回:沒有耶,我們是第一組最早進入的,去程全程暢通,只有回程在崩塌點塞了一下。

"眠月線"除了第一明隧道崩塌點及2號隧道坊方之外,全程沒有高低起伏,平緩好走,這一天步行走過12座隧道、24座橋樑,我從來沒有在一天當中,走過那麼多橋及山洞,破紀錄~哈...

後記:
回程車上與同伴們聊天,此行大家都玩的很開心,討論著下一次要去哪裡:
同伴A:下次辦溪阿縱走啦。(水漾森林)
同伴B:是啊,我們從眠月線進去、從溪頭出來,Amy妳覺得如何。
我回:是可以這樣走,但是要揹帳、揹食物走很遠,很重ㄟ~
同伴C:我們可以請協作,就不用揹那麼重......
大家你一句、我一句好像下星期就要出發一樣,興緻高昂,我光想到要揹東西長途健走,腰背就酸囉~  
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