宋媽：「早餐時間快到了，我們來不及了，趕快起床.....」，這就是時差一小時帶來的驚慌，決定兩人手錶其中一個調為日本當地時間，必免再次驚恐。
當地時間早上5:21，時間還早、風大又濛濛細雨，街道上無車也無人，藍色屋頂那棟是昨晚住宿的飯店，附近以住家居多，這麼早起床，應該只有遊客吧。
店家不多，飲料機卻有好幾台，飯店附近沒地方可走逛，返回飯店準備吃早餐。
離開飯店搭遊覽車，於9:14扺達立山車站，開始今日的立山黑部行程的第一項交通工具＂登山鐵道纜車＂。
1.7km的山路～陡坡向上，少有人會在下雨天爬山，登山鐵道纜車就很方便。
駛出立山車站的纜車７分鐘就到達海拔977ｍ的美女平車站了，好快喔～
第二項交通工具＂高原巴士＂，從美女平站、彌陀原、天狗平到室堂平。
這一段高原巴士足足有50分鐘23km的山路，好奇會有樣的景色出現。
一小段蜿蜓山路，見到少許的雪跡及樹林。
接著便是廣闊雪白一片。
進入比車還高出好多的雪壁，車上眾人驚聲連連。
天氣不好，不能下車觀看雪壁的雄偉，只能在車內不停的按相機快門，希望在車速下能拍到照片。
＂室堂高原＂海拔2,450ｍ，雪地一片白濛濛，風大、細雨、人多、氣溫低～好冷.....，走一小段雪地後，跟著導遊往回走。
看到＂終止？還是…＂我忘了告示牌上是怎麼寫的，意思是因氣候不佳暫時無法進入＂立山雪壁＂，這…這…這…別因為氣候而影響遊玩心情，先吃午餐吧。
九宮格定食、燒滾滾熱湯最暖胃，與宋媽耳語：我們趕快吃，等一下去玩雪....
餐後，再度走進雪地，依舊遊客多，我們往更遠處走去，遊客比較少。
一腳踩在雪裡，並不難走。
嘿嘿～玩雪吧。
手套都拿下來了，就做個雪人吧。
呼呼呼！手有夠冷的~
小小雪人，少了什麼咧！！
把宋媽的太陽眼睛掛上去，雪人完成囉。
我的手也凍僵了，雖然冷，但是玩的很開心。
霧散物清。
遊客集中的地方，人潮尚未散去。
集合時間也將近，趕緊往回走。
到集合地點，團友告知可以下去看雪壁了，與宋媽兩人二話不說直往前衝，氣候還是不好，所以僅開放部份讓遊客行走，我們因集合時間在即沒有走遠，在雪壁前拍幾張照片後便返回。
名信片上藍天白雲底下的立山雪壁壯觀的景色，可遇不可求啊！
準備搭乘第三項交通工具：無軌道隧道電車，由室堂平出發，行經立山主峰到大觀峰，全程3.7km都禁止拍照。
十分鐘的車程，來到海拔2,316ｍ的大觀峰站。
鑽過冰水不停滴落的雪洞～
大觀峰站戶外觀景台，視野相當遼闊。
可以眺望底下的＂黑部湖＂。
阿爾卑斯山脈，雖然不知道有哪幾座山峰，峰峰相連聳立於眼前，好壯觀。
集合囉！跟團啊，吃、住、交通都不需擔心，雖然每個景點停留時間有時不長，還是必須遵守時間，團進團出～
第四項交通工具＂空中纜車＂。
排隊等候搭乘纜車時，站員用生硬又有點好笑的中文，很熱心的推薦立山黑部的風景冊，團友也相當棒場，紛紛掏出日幣1,000元購買。
移動的眺望台＂立山空中纜車＂，由大觀峰到黑部平，長逹1.7km的空中纜車，以無支柱直跨方式，長度為日本第一。
乘座漂浮在空中的纜車視野寬廣，可以一享廣闊的景色。
空中纜車於七分鐘後，抵達海拔1,828m的黑部平。
白雪覆蓋山峰。
因為海拔較低，己不見黑部湖全景。
第五項交通工具＂地下隧道電車＂，從黑部平至海拔1,455m的黑部湖僅0.8km，５分鐘即到達。
地下電車跟早上的登山鐵道纜車是一樣的，差別在於這是日本唯一全程走在隧道中的坡道纜車，這樣可防止冬季大雪的危險。
步出黑部湖站，緊接著＂徒步＂......
走出隧道延著黑部湖步道走。
就是黑部水壩。
佔地頗大的水壩，且水壩深度好深好深，不愧是日本最大的水壩。
原本想延著水壩邊的階梯上行到景觀台，因為禁止進入而折回頭。
由高處往下再看水壩，真的很深，腳底發麻囉。
咦！有階梯，順著階梯而下有座小型博物館，應該是當時建立水壩的過程紀錄下來。
走回黑部水壩的販賣部，天氣真好，但還是冷颼颼。
走進隧道欲到集合地點時，團裡一位大哥迎面跑過來，說是全團只差我們兩個還沒到，看一下手錶我倆並未遲到。
原來是導遊把集合時間說晚了半小時4:35分，還好與宋媽提早到集合點，不然我倆就留在黑部水壩了…
第六項也是最後一項交通工具”無軌電車”回到市區，
傍晚抵達今晚住宿的飯店蓼科溫泉飯店Resort，我們住的是一間和洋式房，所謂和洋式就是除了雙彈簧床，還有一間和式，這是此行的第三間溫泉飯店，晚餐後休息片刻，泡湯去…
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